aqdsp1.com aqdsp9.com

印度空间研究组织曾在2015年向印度中央政府提交申请，希望批准实施无人太空任务，但后来这一申请也没有了后文。航天专家认为，开展载人航天最大的问题在于确认需求，需求明确，并且有坚定的国家意志，才能顺利推进工程庞大且复杂的载人航天计划。虽然现在看来，印度空间研究组织为载人航天做了大量准备性工作，在过去十余年的时间里也陆续解决了运载火箭、飞船、发射测控等一系列瓶颈，但载人航天工程毕竟没有得到印度政府的正式支持。因此，印度空间研究组织计划在2021年进行首次载人任务，其命运基本上和原计划2015年进行首次载人航天飞行一样，最终落空。印度近几年在“一箭多星”、“月球探测”和“火星探测”等航天领域可谓表现抢眼，而印度何时实现载人航天的梦想，也一直是航天界关注的热点问题，可以拭目以待。

第一，推动全球经济政策和金融系统与2030年可持续发展议程相协同；第二，在国家与地区层面上增强可持续融资策略与投资；第三，抓住金融创新、新技术和数字包容性带来的机遇。在中国，我们需要与利益相关方在可持续发展融资与投资上建立共识：增强政策引导环境；发展包括评估体系与融资工具的可持续发展目标融资生态；以及为扩大可持续发展投资提供监管框架与指引。

杨浩涌在分享中表示，目前中国二手车市场正处于高速发展阶段，前景十分广阔，到2025年市场规模有望超过2万亿元。在此背景下，车好多集团旗下瓜子二手车以“没有中间商赚差价”的直卖模式，持续将大数据与人工智能技术应用于传统二手车流通的各个环节，在行业内首家实现了二手车这一非标品的标准化检测评估——云评估，以及标准化智能定价——瓜子价，并以人工智能算法引擎——瓜子大脑为依托，搭建了汽车消费服务的智能化基础设施，实现了在检测评估、售卖人效、车辆周转等维度对传统行业4-5倍的全面效率提升。

（五）实施短缺药品停产报告。省级联动机制牵头单位对省级短缺药品清单中的药品进行评估，认为需进行停产报告的，按规定及时报告国家联动机制牵头单位。国家联动机制牵头单位会同相关部门综合论证省级上报的药品和国家短缺药品清单中的药品，对确需进行停产报告的短缺药品，应向社会发布公告并动态调整。药品上市许可持有人停止生产短缺药品的，应按照规定向国务院或省级人民政府药品监督管理部门报告，药品监督管理部门接到报告后按规定及时通报同级联动机制牵头单位。以上具体规定和时限要求由国家联动机制牵头单位、国家药监局按职责分别制定。医疗保障部门应根据既往平台采购信息，及时向同级联动机制牵头单位报告停产对市场供给形势的影响。卫生健康部门应根据医疗机构既往临床使用信息，及时研判停产药品短缺风险。（国家卫生健康委、国家医保局、国家药监局分别负责，工业和信息化部等参与，2019年12月底前实施）

这与雪佛兰近几年的历程存在些许相似之处。2013年-2014年，雪佛兰在华销量连续摸高，一度冲上76.7万辆的历史高点。2015年，雪佛兰全球销量同比下调6.9%，中国销量也降至63.7万辆；2016年，雪佛兰中国销量再降至53.8万辆……那时，从底特律河边的复兴中心到黄浦江畔的申江路1500号，所有人都在问同样的问题：明年怎么过？

位于波兰的奥斯维辛集中营据统计，二战期间约600万波兰人丧生，占该国战前总人口的五分之一；其中300万犹太人遭到纳粹屠杀，占波兰犹太人总人口的90%。网友则纷纷形容特朗普“丢人”、“不懂历史”、“没有同理心”，好比外国领袖向美国纪念“9·11”的活动发去“庆贺”一般。